ANT aprueba incremento del 25% en pasajes interprovinciales e intraprovinciales
La Agencia Nacional de Tránsito (ANT) aprobó, el 25 de julio de 2026, un incremento del 25% en las tarifas del transporte público interprovincial e intraprovincial en Ecuador, mediante la Resolución Nro. 020-DIR-2026-ANT.
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La medida aplica un Factor de Ajuste Tarifario único sobre la estructura de costos y reemplaza los valores regulados anteriormente. Se mantiene la tarifa preferencial del 50% para adultos mayores, niños y personas con discapacidad.
Aunque la norma indica que el ajuste entró en vigencia el 25 de julio, una fuente del sector transportista señaló que las cooperativas aún no aplican el aumento porque la medida no ha sido socializada con los usuarios. La Fenacotip no respondió a los intentos de contacto sobre el tema.
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De acuerdo con el consolidado oficial de rutas de la ANT, los valores de los pasajes entre las principales ciudades quedan fijados de la siguiente manera:
Quito a Guayaquil: USD 14,66 (tarifa preferencial: USD 7,33).
Tulcán (Carchi) a Quito: USD 8,77 (tarifa preferencial: USD 4,38).
Quito a Cuenca: USD 17,25 (tarifa preferencial: USD 8,63).
Guayaquil a Cuenca: USD 11,50 (tarifa preferencial: USD 5,75).
Santo Domingo a Guayaquil: USD 9,92 (tarifa preferencial: USD 4,96).
Manta a Guayaquil: USD 7,19 (tarifa preferencial: USD 3,59).
Esmeraldas a Quito: USD 11,07 (tarifa preferencial: USD 5,53).
Esmeraldas a Guayaquil: USD 16,39 (tarifa preferencial: USD 8,19).
Para conocer el listado completo de las tarifas de las ciudades de origen y destino puede dar click aquí.
La ANT indicó que la fijación responde al Índice de Variación de Costos Operativos y al Factor de Equilibrio Económico y Social, y dispuso controles periódicos en terminales terrestres para sancionar cobros no autorizados.
El ajuste se da tras el fin del esquema de subsidios estatales al sector: mediante el Decreto Ejecutivo 428, el presidente Daniel Noboa había extendido a nueve meses las transferencias directas a los transportistas, compensación que buscaba amortiguar el impacto de la eliminación del subsidio al diésel, decretada en septiembre de 2025.
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Fuente: Primicias
Exprésate Morona Santiago
Primer Medio de Comunicación Digital de la Provincia
Macas – Ecuador
